Moteur 150 YX N1234 Culasse CRF

  Moteur 150cc 4 temps de marque YX modèle 2011 adatpable sur tous les cadres de Dirt et de Dax, Monkey, PBR ...

- Culasse type CRF avec goujons d'échappemnt Ø6mm (aucune modification pour le montage de l'échappement).
- Boîte 4 Vitesses N1234 : évite la galère du point mort entre la 1° et la 2°, ou les points morts involontaires quand on rétrograde de la 3° à la 2°.
- Filtre à huile incorporé.
- Démarrage au kick en prise : permet de démarrer au kick avec une vitesse enclenchée en débrayant.
- Culasse grosses soupapes
- Raccords prévus pour montage d'un radiateur d'huile.
- Coloris : Gris.
- Carter moteur renforcé sur la fixation supérieur (peut géner le montage, découpe nécessaire sur certain cadre).
- Axe de kick renforcé Ø16mm.
- Chaine de distribution type morse avec tendeur à patin.
- Ne convient pas aux cadres de Sohoo et sohoo pro2.
- Allumage d'origine avec stator classique avec alimentation 12V (avec éclairage).
- En option kit allumage type Daytona avec éclairage.

Marque / modèle	YX / 1P60 Culasse type CRF
Cylindrée*	150 cm3 4 temps (Øpiston x course) 60x53mm
Nbre soupapes	2
Puissance*	15 cv
Couple*	NC
Allumage	CDI 12Volts
Alimentation électrique	Oui, 12Volts ( en option)
Refroidissement	Air
Embrayage	Manuel Multidisque
Boite de vitesses	Manuelle N1234
ØArbre transmission	Ø17mm
Pignon (fournis)	16 dents pour chaîne type 420
Démarrage	Kick
Lubrification	Huile 10W40 0,8 litres
Branchement électrique	5 fils : capteur allumeur, +12V allumage, capteur point-mort, + 12V éclairage
Dimensions	440x280x230 (moteur nu)
Masse	+/-20 kg (moteur nu)

*Données constructeur livré avec kick, sélecteur repliable, pignon de transmission et pipe d'admission, sans carburateur.

"ATTENTION : le montage de cet équipement sur un véhicule réceptionné (homologué) ne doit pas modifier de façon notable les carctéristiques du véhicule mentionnées sur sa notice descriptive (carte grise pour un véhicule immatriculé)" et le rendre illicite.