Moteur 155 Z V2 Zongshen N1234 Culasse CRF

  Moteur 155 Z V2 4 temps de marque ZONGSHEN adatpable sur tous les cadres de Dirt et de Dax, Monkey, PBR ...

- Culasse type CRF avec goujons d'échappemnt Ø6mm (aucune modification pour le montage de l'échappement).
- Boîte 4 Vitesses N1234 : évite la galère du point mort entre la 1° et la 2°, ou les points morts involontaires quand on rétrograde de la 3° à la 2°.
- Filtre à huile incorporé.
- Démarrage au kick en prise : permet de démarrer au kick avec une vitesse enclenchée en débrayant.
- Culasse grosses soupapes
- Raccords prévus pour montage d'un radiateur d'huile. ATTENTION : Il est impératif de "ponter" ces 2 raccords avec une durit si le radiateur n'est pas monté sous peine de ne pas avoir une lubrification correcte et une filtration complète.
- Coloris : noir.
- Carter moteur renforcé sur la fixation supérieur (peut géner le montage, découpe nécessaire sur certain cadre).
- Axe de kick renforcé Ø16mm.
- Chaine de distribution type morse avec tendeur à patin.
- Ne convient pas aux cadres de Sohoo et sohoo pro2.
- Allumage d'origine avec mini-rotor d'origine (sans éclairage).
- En option avec stator classique avec alimentation 12V pour l'éclairage ou kit allumage type Daytona avec éclairage.

Marque / modèle	Zongshen / 155 Z V2 1P60YMJ Culasse type CRF
Cylindrée*	155.7 cm3 4 temps (Øpiston x course) 60x55mm
Nbre soupapes	2
Puissance*	18 cv
Couple*	11,5 Nm à 8000 trs/min
Allumage	CDI 12Volts mini rotor
Alimentation électrique	Oui, 12Volts ( en option)
Refroidissement	Air
Embrayage	Manuel Multidisque (6 disques)
Boite de vitesses	Manuelle N1234 (primaire 4,058, 1° 3,27, 2° 1,94, 3° 1,35, 4° 1,05)
ØArbre transmission	Ø17mm
Pignon (fournis)	16 dents pour chaîne type 420
Démarrage	Kick
Lubrification	Huile 10W40 0,8 litres Filtre à huile incorporé démontable
Branchement électrique	5 fils : capteur allumeur, +12V allumage, capteur point-mort, faisceaux spécifique et CDI pour mini-rotor
Dimensions	440x280x230 (moteur nu)
Masse	+/-20 kg (moteur nu)

*Données constructeur livré avec kick, sélecteur repliable, pignon de transmission et pipe d'admission, sans carburateur.

"ATTENTION : le montage de cet équipement sur un véhicule réceptionné (homologué) ne doit pas modifier de façon notable les carctéristiques du véhicule mentionnées sur sa notice descriptive (carte grise pour un véhicule immatriculé)" et le rendre illicite.